Venezuela'daki En Önemli Sınır Sorunları

Venezuela’daki en belirgin sınır sorunlarından bazıları, diğer ülkelerden kaçakçılık, göç ve toprak iddiaları.

Venezuela, Amerika kıtasının Güney Amerika'nın kuzey (kuzey) kesiminde yer alan bir ülkedir, en geniş ölçüde bir kıta bölümü ve Karayip Denizi'nde bulunan çok sayıda küçük ada ve adacık tarafından kurulmuştur.

Bu ülke 916.445 km2'lik bir karasal alana sahiptir; bunun karasal kıtası kuzeyde Karayip Denizi ve Atlantik Okyanusu, batıda Kolombiya, güneyde Brezilya ve doğuda Guyana ile sınırlandırılmıştır.

Ayrıca, Amerika Birleşik Devletleri (Porto Riko ve Virgin Adaları), Hollanda Krallığı ile Hollanda Karayipleri, Dominik Cumhuriyeti, Fransa (Martinik ve Guadeloupe) ve Trinidad ve Tobago ile deniz sınırı vardır.

Venezuela bölgesi 23 eyaletten, Başkent Bölgesi'nden ve Venezüella'nın Federal Bağımlılıklarını oluşturan bir dizi adadan oluşur . Bu bölümden, Venezuela toprak sınırının bir parçası olan devletler şunlardır: Zulia, Tachira, Apure, Amazonas, Delta Amacuro ve Bolivar.

Venezuela, sınırlarını sınırlayan ülkelerle birlikte, tarihi boyunca bir dizi çatışma veya sorun yaşamıştır.

Bu problemler, madencilikten faydalanma, kaçak mallar, özellikle benzin ve bölgesel anlaşmazlıklar gibi ekonomik problemleri kapsayan, en önemlisi Guayana Esequiba hakkındaki anlaşmazlık olan çeşitli problemlerdir.

Venezuela'nın ana sınır bölgeleri

Kolombiya sınırındaki sorunlar

Kolombiya-Venezüella sınırı, uluslararası bir 2219 km'lik sınırdır ve 603 sınır noktası bölen çizgiyi sınırlandırır ve Kolombiya ile Venezuela topraklarını birbirinden ayırır. Bu, her iki ülkenin de başka bir ülkenin sahip olduğu en büyük sınırdır.

En önemli erişim noktaları, Norte de Santander bölümündeki Kolombiyalı Cúcuta şehri olan Táchira eyaletinin (Venezuela), Ureña ve San Antonio del Táchira'nın iki popülasyonundan; ve Zulia eyaletindeki Guarero (Venezuela) ile La Guajira (Kolombiya) bölümündeki Maicao arasındadır.

1 - Kaçak

Venezuela, dünyadaki en ucuz benzin fiyatına sahip ülkedir ve galon başına yaklaşık 0, 02 ABD dolarıdır ve bu da Venezüella'dan Kolombiyalılara Venezüellalılar ve Kolombiyalılar tarafından benzin çekmeyi mümkün kılmaktadır.

Şu anda Venezüella'daki enflasyon ve döviz kontrolünden dolayı Bolivar'dan Kolombiya Peso'ya olan değişim sakıncalı. Bu nedenle, çok düşük bir fiyatla Venezüella'dan benzin almak ve ülkedeki benzin istasyonlarından daha ucuz, ancak Venezuela'dan daha pahalı olan Kolombiya'da satmak uygun.

Bu nedenle, Venezüella-Kolombiya sınırındaki benzin kaçakçılığı hem Venezüellalılar hem de Kolombiyalılar tarafından yürütülen yasadışı bir faaliyettir, çünkü döviz kuru ve döviz eşitsizliği ve her iki ülkede de benzin fiyatlarındaki büyük fark kaçakçılar için elverişlidir. Her iki milletten.

2 - Göç

Venezuela ve Kolombiya arasındaki kara geçişleri normalde yıllardır, genellikle turizm, iki ülke arasındaki akraba ziyaretleri veya iki sınır ülkesinden birinde daha ucuz olabilecek ürün veya hizmetlerin satın alınması nedeniyle gerçekleştirilmiştir.

Ancak, insanlar arasında özellikle Táchira devletinin sınırında (Venezuela) ve Norte de Santander (Kolombiya) sınırında ülkeler arasında geçiş yapılması, her ikisi tarafından da göçmenlik amacıyla yapılmıştır. Ülkelere göre, tarihsel durumlara göre.

Venezuela ve Kolombiya, göç politikalarıyla ilgili olarak, çok sayıda Kolombiyalı vatandaşı Venezüella'ya ve Venezüellalıları Kolombiya'ya göç ettirerek her iki ülkede kalma ve çalışma konusunda daha fazla kısıtlama olmadan istikrarlı bir ilişki sürdürmüştür.

Şu anda, Venezüella’nın yaşadığı ekonomik ve politik durum nedeniyle, birçok Venezüella’nın göç etmesi, Kolombiya’nın birçoğu için özellikle kara yoluyla bir seçenek olarak göç etmesi gerekiyor.

Ancak, uluslar arasındaki bazı siyasi gerilimler nedeniyle, sınırdan geçiş sadece belirli zaman dilimlerine izin vererek aralıklı kalmıştır.

Brezilya sınırındaki sorunlar

Venezüella ile Brezilya arasındaki sınırların sınırlandırılması, 1859'da Brezilya'nın Orinoco ve Essequibo nehirlerinin havzalarındaki muhtemel haklarını Venezüella lehine terk ettiği ve Venezüella'nın Brezilya'nın lehine haklarından feragat ettiği 1859 yılında kurulmuştur. Negro Nehri'nin bir kısmı hariç, Amazon Havzası havzasındaki tüm hakları.

Venezuela ve Brezilya arasındaki sınır, sınır işaretleriyle sınırlandırılmış yaklaşık 2850 km uzunluğundadır.

En önemli kara yolu erişim noktası, Bolívar ve Pacaraima eyaletlerinde, Roraima eyaletinde (Brezilya) bulunan Santa Elena de Uairén kasabaları arasındadır.

1 - Kaçakçılık ve madencilik

Her ne kadar ülkeler arasında benzin fiyatlarındaki farklılıklar ve her iki ülke arasındaki para takasındaki eşitsizliklerin yanı sıra, benzin kaçakçılığı için elverişli koşullar olsa da, coğrafi koşullar o kadar uygun değildir.

Venezüella'daki Bolívar eyaleti, 1824190 nüfuslu bir nüfus için, demografik dağılımı bakımından en fazla eşitsizliğe sahip olan devletlerden biridir ve 1824190 nüfuslu bir nüfus için, büyük mesafelere ek olarak Bolivar devleti boyunca kara yoluyla seyahat etmeli.

Benzer şekilde, Brezilya’daki Pacaraima kenti 12144 nüfuslu bir nüfusa sahiptir ve Brezilya’daki Roraima eyaletinin başkenti Boa Vista, kaçakçılığın yapılmasını zorlaştıracak Pacariama’ya 250 km uzaklıktadır.

Ancak, Venezüella ile Brezilya arasında benzin kaçaklığı var, ancak Brezilya ile Venezüella arasındakinden farklı olarak çok küçük ölçekte.

2 - Madencilik

Brezilya ve Venezüella sınır bölgesindeki karakter madenciliğine gelince, bu büyük maden zenginliği, özellikle de Santa Elena de altın ve elmasın çıkarılması nedeniyle sınırda yıllarca süren yasadışı bir ekonomik faaliyettir. Uairen.

Yasadışı madencilikle uğraşan Brezilya'dan insanlar Garimpeiros (Portekizce kökenli Word) olarak bilinir.

Yeterli güvenlik önlemi olmadan ve yüksek çevresel etkiye sahip, Venezüella'daki Guayana bölgesi ve Amazon da dahil olmak üzere tropik yağmurlu ekosistemlerde madencilik yapıyorlar.

Guyana sınırındaki sorunlar

Venezüella'yı Guyana'dan ayıran sınır, en kuzeydoğu ucu olan Delta Amacuro eyaletinde (Venezuela) Punta de Playa'ya kadar egemenliği kullanıyor. Ancak, Venezuela, Guyana'nın Guayana Esequiba olarak bilinen yönetimi altındaki bölgeyi talep ediyor.

1 - Venezuela'nın Guayana Esequiba Hakkındaki İddiası

1966'da, Venezüella ve Birleşik Krallık, kolonileri İngiliz Guyanası adına 17 Şubat 1966'da İsviçre Cenevre kentinde Cenevre Anlaşması'nı imzaladı.

Bu sözleşmede Venezuela, daha sonra İngiliz Guyanası ile sınırını belirleyen mahkemenin null ve geçersiz olduğunu belirleme kararını kabul etti.

Benzer şekilde, Birleşik Krallık, taraflar için tatmin edici bir çözüm aramaya karar vererek Venezüella'nın iddiasını ve anlaşmazlıklarını kabul etti.

Aynı yılın Mayıs ayında, İngiltere, Guyana olmak üzere İngiliz Guyanası'nın bağımsızlığını veriyor ve Cenevre anlaşması onaylandı.

Bu nedenle, Venezüella’nın siyasi haritalarında, Guayana Esequiba bölgesi, şu anda yürürlükte olan Cenevre Anlaşması’nı sürdürmeye devam eden pratik bir anlaşmaya varmadan, Eğik ve / veya Talep Alanının efsanesiyle kaplı görünüyor.

Talep, Birleşmiş Milletler Genel Sekreterliği tarafından aracılığa tabi tutuluyor .